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发布时间:2021-11-22 09:34:00 作者:地枢科技





地枢科技公司紧紧围绕智能发光斑马线领域投入系列产品研发,欢迎新老客户来电咨询!
人车相让,让出文明的温度。在城市-些非主干道,由于未设置红绿灯,以往那里的交通状况不仅让行人发
憷,司机也很头疼。人,车辆让不完。不过,这种两难状况现已大为改观。笔者看到,每当有行人经过,
东西两个方向的车辆多数能做到停车让行。行人也加快了脚步,上一拨行人通过后, 下一拨会主动停在马路护栏中
间,等待车辆通过。尽管现场既没有,也没有志愿者,但人车抢道的现象很少发生,交通秩序井然。
热感探头的感知还能分方向,如果行人只是东西向纵向通过, 系统不会被触发,只有南北向横过马路时才会感应触发。 该系统的第三块主要硬件是设置在感应斑马线两侧的两条发光道灯。 两条道灯同样应用了感知技术,没有行人过路口时,道灯处于关闭沉默状态,一旦有人通过路口,系统被触发,道灯和语音提示系统一起被唤醒,闪闪发光。这在夜间、大雾、阴雨等恶劣天气 作用尤为明显。
声、字提示斑马线
说起来,这种智能斑马线升级的部分并不是斑马线本身,而是它的“好伙伴”——红绿灯。具体来说,是在斑马线两边的红绿灯上增加文字和语音提升功能,行人与车辆经过斑马线的时候,就能得到额外的文字提醒和语音警示,从而保证通行的安全与。
“当我站到过街感应斑马线起始端的时候,人行道上的摄像头会自动感应到我的存在,与我相邻车道的闪光道钉随即触发亮起,提示车辆有行人要通过路口。”贾伟峰接着说,当踏入感应斑马线后,行人即将进入的机动车道和前方的相邻车道,两条车道上的机动车必须减速停车等待行人通过,否则就会被摄像头抓拍,只有等到行人通过,他身后的车道才能允许车辆通行,“实际上,这和车辆闯红灯是一个原理,当有行人经过斑马线时,就等于在你的前方亮起了‘红灯’,这时候车辆必须停车等待‘信号灯’,否则就等同于闯信号灯。在这里,还有一点需要说明,行人在过马路时,应挥手示意机动车,主动提醒车辆自己要过路口的意图。”
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